Vous vous demandez si l’action Stellantis représente une opportunité d’investissement malgré les tensions économiques et la mutation de l’industrie automobile ? Cet article décortique l’évolution récente du cours, les défis liés à l’électrification, et les perspectives offertes par la stratégie post-fusion PSA-FCA. Découvrez si cette valeur du CAC 40 pourrait s’imposer comme un pilier de votre portefeuille actions à long terme.
Sommaire
- Perspectives d’investissement sur l’action Stellantis
- Direction et stratégie future de Stellantis
- Défis et opportunités pour Stellantis
| Informations générales | Valeurs financières | Données de marché et prévisions |
|---|---|---|
| Cours de l’action : 8,508 EUR | Résultat net part du groupe par action (2024) : 1,84 € | Variation : Baisse de 3,45% |
| Code ISIN : NL00150001Q9 | Marge opérationnelle (2024) : 2,35 % | Indice de référence : CAC 40 |
| Dernier dividende versé : 0,68 EUR | Rentabilité financière (2024) : 6,72 % | Objectif de cours à 3 mois : 9,88 EUR (+16,13%) |
| Date du dernier dividende : 22 avril 2025 | Prévision de dividende (2025) : 0,48 EUR | Nombre d’analystes couvrant la valeur : 26 |
| Nombre d’actions : 2,896 milliards | Prévision de chiffre d’affaires (2025) : 154,79 milliards EUR | Opinion médiane des analystes : Conserver (2,65/5) |
| Capitalisation boursière : 24,64 milliards € | Rendement estimé 2025 : 4,70% | Volume : 3 031 747 |
| Raison sociale : Stellantis N.V. | PER estimé 2025 : 5,58 | Capital échangé : 0,10% |
L’action Stellantis s’échange à 8,508 EUR sur Euronext Paris. Découvrez les outils clés pour analyser une action qui subit une baisse de 3,45%. Membre du CAC 40, elle affiche un rendement estimé à 4,70% pour 2025.
Le cours de Stellantis subit la double pression des tensions économiques et de la transition électrique. Le groupe a abaissé ses prévisions 2024 en raison d’une demande molle en Amérique du Nord et de la concurrence chinoise. Malgré un investissement de 50 milliards d’euros d’ici 2030 dans l’électrification, Stellantis retarde son passage au tout électrique en Europe. Les ventes de véhicules électriques progressent lentement alors que la nouvelle direction doit relancer la production et améliorer les relations avec les fournisseurs pour stabiliser la valeur.
Perspectives d’investissement sur l’action Stellantis
L’action Stellantis fait face à un avis mitigé des 25 analystes qui la suivent. Apprenez à interpréter les recommandations des analystes : sur les 25 analystes, 8 préconisent l’achat, 13 le maintien, et 4 la vente.
- Présence mondiale avec un portefeuille de 14 marques automobiles
- Stratégie d’électrification ambitieuse avec un investissement de 50 milliards d’euros d’ici 2030
- Leader sur des marchés stratégiques comme la France, l’Italie, le Brésil
- Synergies post-fusion FCA-PSA avec mutualisation des coûts de R&D
- Objectifs financiers ambitieux avec un doublement du chiffre d’affaires d’ici 2030
- Chiffre d’affaires en baisse de 14% au premier trimestre 2025
- Concurrence accrue des constructeurs chinois dans le segment électrique
- Recul des expéditions en Amérique du Nord (-20%) et en Europe (-8%)
- Difficultés à maîtriser le taux de marge opérationnelle
- Dépendance aux chaînes d’approvisionnement transfrontalières
Les perspectives de croissance de Stellantis reposent sur sa stratégie d’électrification et la montée en puissance de ses plateformes STLA. Antonio Filosa, nouveau directeur général, entend repositionner l’entreprise dans un marché automobile en mutation tout en optimisant les synergies post-fusion.
Analyse des derniers résultats trimestriels
Stellantis a généré un chiffre d’affaires de 35,8 milliards d’euros au premier trimestre 2025, en baisse de 14% par rapport à la même période 2024. La part de marché dans les véhicules hybrides s’établit à 17,3% en Europe.
| Régions | Évolution des ventes | Rentabilité |
|---|---|---|
| Europe : +2% de part de marché (17,3%) | Amérique du Nord : -20% d’expéditions | Marge opérationnelle 2024 : 2,35% |
| États-Unis : 293.225 unités vendues | Europe : -8% de ventes | Bénéfice net 2024 : 5,5 milliards € (-70%) |
Les résultats récents marquent un recul global, avec un chiffre d’affaires en baisse de 17% en 2024. La fusion PSA-FCA peine à générer des synergies suffisantes face à la concurrence allemande et chinoise, malgré la montée du segment hybride en Europe.
Politique de dividendes et rachat d’actions
Le dernier dividende versé le 22 avril 22 s’élève à 0,68 euros par action. Depuis la fusion FCA-PSA, Stellantis maintient une distribution annuelle, avec un rendement de 4,7% en 2025.
- 2024 : 0,68 €
- 2023 : 1,55 €
- 2022 : 1,34 €
- 2021 : 1,04 €
- 2020 : 0,32 €
Le programme de rachat d’actions jusqu’à 3 milliards € vise à renforcer la valeur actionnariale. Stellantis détient 3,52% de son propre capital, mais ces opérations n’effacent pas les défis structurels de la transition électrique et de la rentabilité opérationnelle. Découvrez les placements stratégiques pour 2025.
Direction et stratégie future de Stellantis
Antonio Filosa et la nouvelle direction
Antonio Filosa, nouveau directeur de Stellantis, possède plus de 25 ans d’expérience dans l’industrie automobile. Ancien responsable des opérations en Amérique du Nord, il a présidé Stellantis en Amérique du Sud et occupé le poste de Chief Quality Officer.
La nouvelle équipe dirigeante inclut Xavier Chardon à la tête de Citroën, Jean-Philippe Imparato pour l’Europe élargie et Maserati, et Doug Ostermann en finance. Cette équipe, composée de 13 membres clés, vise à relancer la croissance et améliorer la rentabilité opérationnelle.
Stratégie d’électrification et marchés cibles
Stellantis mise sur l’électrification avec un investissement de 50 milliards d’euros d’ici 2030. L’objectif est d’atteindre 100% de ventes électriques en Europe et 50% aux États-Unis d’ici 2030, malgré les défis technologiques et commerciaux. Explorez les secteurs en croissance.
Stellantis mise sur l’électrification avec un investissement de 50 milliards d’euros d’ici 2030. L’objectif est d’atteindre 100% de ventes électriques en Europe et 50% aux États-Unis d’ici 2030, malgré les défis technologiques et commerciaux.
Stellantis se concentre sur l’Europe où il est leader des utilitaires légers, les États-Unis avec un regain de popularité des marques Jeep et Dodge, et les marchés émergents où il domine le Brésil et l’Algérie grâce à la gamme Fiat.
Défis et opportunités pour Stellantis
Stellantis doit faire face à une concurrence acharnée de Tesla et BYD, à des marges réduites et à des défis de transition électrique. La dépendance aux chaînes d’approvisionnement transfrontalières complique sa stratégie.
La fusion PSA-FCA offre des synergies à exploiter dans la R&D et la production. Stellantis peut se démarquer par son éventail de 14 marques et ses innovations en électrification. L’objectif est d’atteindre 75 modèles électriques d’ici 2030 avec des plateformes STLA adaptatives.
